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问题编号:8628 发表人:guest   发表时间:2014/5/28
网友:
威海机场扩建
威海机场停航尤其在这样的季节确实太耽误事了。从这次威海机场改建的影响中民航局应该汲取几点深刻教训。
民航局在这个时期停航没有考虑到威海乘客的不便。威海不能因为临近有个烟台就觉得一切万事大吉,这等于是把机场升级的机会拱手送给他人。威海机场客流量一直很高,在省内也是第四的年客流量,但配套设施包括航班数量一直不理想,事实上威海并不是客流不足,而是因为威海机场的各种短板从而分流到其他城市。我不知道威海航班规模等问题是不是因为机场的军民两用性质造成的。如果是,尽早选址搬迁。我相信很多人过去也都给民航局提过相关的意见。
烟台机场要搬迁了,我觉得这对威海机场是一次很大的机遇,而这次改建也多半因为这个原因。这次升级改造中,我建议民航局出发点应该立足长远,把威海机场打造成兼顾E类飞机的干线机场,开通加密更多国内外航班,可以考虑增加到日本福冈的国际航班(周边有很多人往来日本)。
这个改造说实话早两年就应该实施了,威海客流量过百万早就是显而易见的,非要等烟台快搬了你才想起来,这就是你们的失职。希望这次改造做就做的彻底,再去威海机场的时候看到的是一个大气完备的威海机场
 
  
回复部门: 市民航局 回复时间:2014/5/29

赵先生:
您好!首先对由于停航改造给广大市民朋友和您本人造成的不便在此表示深深的歉意,同时感谢您对威海机场的关注,您提出的意见非常中肯并且很专业的。
关于威海机场停航期间,威海旅客在烟台等周边机场乘机是否顺利,我们确实是考虑了,为继续做好威海旅客的服务工作,经与烟台机场磋商,威海机场抽调了值机、旅客服务等岗位员工干部员工前往烟台机场进行为威海旅客服务。同时,威海旅客可乘坐威海至烟台机场班车,便捷地抵达烟台机场。
此次进行的跑道适应性改造工程主要包括加铺跑道、滑行道、联络道道肩及防吹坪,扩建南北停机坪和机场围界、巡场路等,同时对部分保障设施设备进行更新换代。改造后的候机楼将新增1个安检通道、4个值机位、4个值机传送带,国际、国内候机座位将达到1500多个;对现有的国际国内停车场进行整合并扩建,建成后停车位将达到近600个,并设立出租车专用通道,届时旅客的出行环境将比过去更加完善。
关于加密国际国内航班,以及开通至日本福冈的航班等情况,我们会根据市场调研情况,与航空公司紧密接触,争取为来往威海的广大旅客朋友们提供便捷顺畅的航空运输服务。
关于选址搬迁和兼顾E类飞机等情况,这需要层层审批,并要充分考虑地方财政承受能力等各方面的综合因素。
赵先生,欢迎您继续关注威海机场,同事也希望您在威海机场复航时,来到机场对我们的工作提出意见和建议。

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