1. 戚家庄是城中的一个大社区，多个大型小区坐落再次，居民较多，人流量很大；
2. 戚家庄周边服务型单位众多，如威海银监分局、住房公积金管理处、威海农商银行、市民活动中心、青少年活动中心、国际会展中心、威海国际会议中心大剧院等，威海人社局、气象局、铁路局等尽在周边，步行可及，城市居民到此办事较为频繁，往往因为无法在戚家庄站下车而不得不坐公交原始线路；
3. 戚家庄路口东侧50米即为威海公园中心地带，现在只有10路车能够在威海公园附近停靠，高区、环翠区世昌大道多数居民只能乘坐12、31、41、37等几条传统线路到达戚家庄，出行缓慢，而K1作为连接高区、环翠区、经区的新型大线路，若能在此设置站点，可以改善高区和环翠区世昌大道沿线居民到威海公园散步休闲游玩的出行条件，也可为夏季高区海水浴场周边游客提供出行方便；
4.现行K1站点设置不尽合理，虽然你公司在设线前期已做大量实地调研，统计了沿线乘客最多的大站并作为K1站点，但仅凭数字等理论实证来设置站点尚无法达到完美，应考虑到站点的相互衔接和市民的实际出行需求；如K1大润发（中信银行）和骨科医院，相隔不到200米，而骨科医院到长峰之间则无停靠站点，区间长短对比过于悬殊，有违现在通行的城市公交选站标准，且线路无法做到与乘客需求的有效衔接。
此外，希望威海公交能够在司机培训（用语规范）、司乘选拔招聘、智能报站、到站停靠、公交广告、站点名称以及K字线路设置方面，积极向济南公交学习。
希望贵公司审慎综合考虑并多听取市民建议作出合理研判。特此建议，不足之处见谅。
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