这种情况确实存在，很多旅客都反映过，威海地铁局也多次向济南铁路局相关部门反映。经向有关部门调查得知，自从去年下半年胶济客运专线电气化改造完成后，客车都进入客运专线运行，原来济南铁路局由内燃机车牵引列车改为电力机车牵引。而电力机车的牵引动力比内燃机车增加了近30％。这样一来，许多原来习惯操控内燃机车的司机在转为操控电力机车后，技术上还不能完全适应，就象大马拉小车一样，自己本身对其所牵引的列车是否晃动感觉不灵。晃车这种情况，济南铁路局有关部门开始意识到了这一问题，在机车司机的操控技术上已经开展了进一步的强化培训。随着他们在技术上的不断成熟，晃车现象肯定会逐步减少。