目前，我市信号采用了多时段多相位的控制方式实现了机动车和非机动车的时空分离，使车辆和行人在通过路口时能按时间的先后依次通过，保障了行人的通行安全。
但是随着道路宽度的增加，机动车的增长及不断的修路扩路，造成行人在规定的时间不能通过路口。我们也多次接到市民反映行人时间短，针对这种情况，我们对全市行人通行时间，进行了全面的排查。在行人通行效率高的路口通行时间延长了2秒达到24秒（如北门岗、城里中学岗、华联购物），针对不同时段、不同路口的行人流量合理设置行人通行时间。在非灯控路口的路段，设置了行人二次过街，保障行人安全通过。并在市中心区域交叉口设置行人倒计时，提示行人调整自己的通行速度确保交通安全和通行秩序。
人行横道信号灯配时方案的制定一般须遵从以下原则：以双向四车道，每条车道3.25-3.5米宽为例，经测算，行人平均过马路的步速为每秒1.1米，折合为人行走每米需0.9秒。双向四车道的道路，宽14米，14米×0.9秒=12.6秒，如此计算，一名行人以正常步速通过这条道路，需要12.6秒的时间。其中，还需考虑到老人、抱小孩的市民，因此，为行人设置的绿灯过街时间基本不能少于20秒。交警部门在路口设置信号灯时，首先考虑的就是行人是否能够有足够时间通过，所以市区人行横道信号灯没有绿灯时间低于21秒的路口，基本上都是在21秒-25秒之间，行人过街是没有问题的。