路口交通流的组织是一项复杂的系统工程,既要考虑路口通行的高效性,又要考虑周边百姓的便利性,要充分考虑各种交通参与者的要求,慎重决定。部分路口左转需求量小,对路口对向通行车辆通行干扰大,并且具备合理的路网去绕行满足左转要求,可以设置禁止左转,像中心城区的文化路等。目前看效果很好,但这一做法确实给部分参与者带来不便,为解决这一问题,我们在路口前方通过设置调头位置,调头信号等来满足其左转要求。下一步,还要结合全市统一的交通组织,考虑在一些路口密集比较大的路段通过科学调研,确定哪些路口禁左,哪些路口允许左转,以进一步提高道路通行能力
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