经落实，该问题反映的主要是建议开通威海—文登城际公交。对该问题，我们与提案者进行了多次沟通，最终征得了提案者的理解和支持，表示满意。为方便百姓出行，加快构建城市方便、快捷、畅通、有序的客运网络，发展城际公交是大势所趋，但目前立即开通威海至文登城际公交尚有一定的难度：一是发展城际公交缺乏相应政策支持。城际公交最受市民期待在于低票价，城际公交的经营性质目前比较模糊，没有明确的政策依据，如将城际公交定性为城市公共交通，则按规定可以实行低票价，享受政府财政补贴，而且要承担政府公益性、指令性、政策性运输任务；如定性为道路客运性质，则必须按照运营成本确定价格。另外，城市公交和道路客运在行业管理政策方面享受的待遇也不相同，如车辆荷载人数和车辆发车要求等方面也有很大差异，需要上级给予进一步明确。二是必须理顺目前客运市场各方利益。如果开通威海至文登城际公交，其线路与城市公交、县际班线客车存在部分重叠，不可避免会在道路客运和城际公交之间产生矛盾，因此必须解决好现有运力和新增运力的协调和统一。另外，现有经营城际间客运班线的客运企业，出于自身利益考虑，也有一个相互协调的过程。开通城际公交除了需要大量的人力、物力和财力投入外，也要妥善解决好现有道路客运经营权处置问题，确保社会安定和运输市场稳定，这些问题短时间内难以妥善解决。开通城际公交是一项利市利民的好事，但也需要有一个循序渐进的过程。近年来，我市道路客运集约化改造已全面铺开，这是因地制宜妥善解决我市现有道路客运矛盾，推进我市交通运输发展的必经过程，只有解决好存量运力的处置问题，才能逐步推动城际公交等新型运输方式的发展。现阶段我们积极推行了乳山城乡公交一体化改造试点工作和工业新区开通一元制公交，得到了群众的普遍好评。下一步，我们将继续加大城乡公交一体化改造力度，在乳山全面推行城乡公交一体化改造的基础上，全面启动文登、荣成城乡公交一体化改造工作，为推动我市经济社会的更好更快发展提供强有力的保障。