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问题编号:3399 发表人:信息港   发表时间:2013/1/24
网友:
咨询三个问题
领导你好,三个问题:每天早晨上班从威海卫大厦东右拐弯经邮局岗左转弯,总是有很多车辆需要插队,形成堵车;走到百货大楼到海林岗直行,又形成左拐弯的车很少,但占一条通道,直行和右拐弯的很多,也是一条通道,尤其别扭的是在分道之前只有一条半路,机动车、非机动车都集中在一起。二是行人过马路的时间,有的路口年轻人还得快走才能勉强过去,老年人或行走稍有不便的人干脆就不能安全通过。三是希望领导能安排人员实地拆算一下,按市区正常行驶速度能不能在主要道路尽可能畅通,而不是每个岗都要停车。谢谢
 
  
回复部门: 市公安交警支队 回复时间:2013/1/29

一.道路车道功能划分是根据不同流向车流量来确定的,你所反映的这几个路口不仅仅是牵扯到你所反映的车道划分问题,还牵扯到相邻路口的拥堵问题,近期我们会对上述路口车辆进行专题调研,以确定合理的改造方案。
二.威海市区基本都采用人车分离的放行方式,这种通行方式可以极大的优化路口交通秩序,较低交通事故。但是这种通行方式有一种致命缺陷是降低路口通行效率,如果继续过分考虑行人,那么势必造成路口更大的拥堵。路口是道路通行的节点,我们还是建议行人行经路口时快速通过,以提高路口的整体通行效率。目前我们是根据路口实际条件,设置行人相位时间,在正常行走速度下肯定会安全通过路口。
三.你所反映的车辆畅通问题就是减少车辆停车延误的问题,支队一直非常重视,为了解决车辆的通行顺畅问题,支队近几年投入巨资对城区四条主干道的信号机进行了联网,目前四条主干道 青岛路、海滨路、文化路(少年路—锦州路)、世昌大道(部分路段)出城方向基本都已经实行绿波协调控制,你行经此路段按照正常速度通行即可实现一路绿波。

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