青荣城际铁路项目总投资351亿元，起于青岛北站，止于荣成，全线长度299.5公里，共设13个车站。该项目在威海市境内线路全长65.35 公里，设威海北、威海、文登、荣成四个车站，总投资约100亿元，是我市建市以来单体投资规模最大的项目。该项目在威海境内的线路走向是由烟台沿烟威高速公路南进入威海后，跨双岛湾，沿环山路南侧向东至规划的威海北站（柳沟村北）后，通过隧道穿里口山向南至望岛村，经统一南路至威海站（威海火车站），然后沿现桃威铁路东侧向东南到达文登站（柯家庄村东北），再向东南至荣成站（沽泊闫家村）。该项目2010年10月底正式开工建设，计划工期三年半，截至目前，项目勘测定界和清点核量工作已经全部完成，在全线117处开工点中，我市开工了48处，占全线的40％以上，完成投资8.1亿元，总体进展顺利，预计2014年年底可竣工。
该项目的建设对我市意义重大，从宏观层面看，城际铁路的实施，将进一步增强投资对经济的垃动作用，符合国家扩大投资，拉动内需，促经济增长的要求，同时，对改善我市交通条件，提高服务业水平，提升区域经济竞争力等方面都具有十分重要的战略意义。从微观层面看，城际铁路的建设将为百姓出行带来实实在在的好处，一是将有效解决目前铁路客运紧张，一票难求的状况，城际列车的设计时速为每小时250公里，旅客输送能力达每年8000万人次，项目运营后，除开通青岛至荣成的段内客车外，还将开通威海至济南、北京、上海的直达列车。我市的铁路客运能力和效率将大大提高。二是城际铁路将使青岛、烟台、威海三个半岛中心城市形成真正意义上的一小时都市圈，市民探亲访友、出差、旅游将更加便利。