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问题编号:30070 发表人:guest   发表时间:2024/2/7
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公交合理改革推进
您好,威海公交改革遇到各方面资金等困难,为什么不合理改造公交运营,像文登到威海都有衔接公交,为什么不把109和255串联到一起,文登到荣成,乳山到文登公交接轨衔接起来,组成大公交都市圈,然后荣成,威海,文登,乳山,链接城际大站快线。我觉得应该把威海界石城际改成从车站到江家寨走301到汪疃界石线,我看那里没有公交路线为什么不增加一条呢!谢谢
 
  
回复部门: 威海市交通运输局 回复时间:2024/2/22

前期,威海各区市内的城乡公交一体化已全面完成,来信人所反映的事项涉及市域内跨区市的县际客运升级改造问题。根据《关于县际客运升级改造的实施意见》,至2025年底前,实现中心市区与各区市主城区直达,与各区市内城乡公交线网有序衔接,覆盖重点镇、旅游景区和乡村振兴样板片区,实现“线路科学合理、服务上档升级、管理高效有序”,逐步构建“市域一体、交旅融合、联接城乡、全域通达”的出行服务体系。县际客运升级改造后,运营管理将达到“五化”:一是运行公交化。实行班线客运公交化运营,合理确定票价,规范服务行为。二是经营公司化。用公司化经营取代原有的个体承包经营。三是车辆高档化。投放高级车型,应用安全驾驶辅助系统和智能视频报警装置,不设站立席,提高乘坐舒适性、运行安全性,实现同线车型、标志标识相统一。四是线路网络化。合理调整线路布局、规划场站建设,满足城乡居民出行需要。五是调度智能化。与城市公共交通实现一卡通行,建立车辆运行智能调度系统和手机查询终端,逐步实现站点班次“一键可查”、车辆位置“一键可知”、预约服务“一键可约”。目前,县际客运升级改造各项工作正在有序推进。下一步,将组织相关运营企业密切关注客流情况,结合来信人提出的意见建议,适时对客运线网进行论证和调整,进一步满足群众出行需求。

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