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问题编号：26800 发表人：guest   发表时间：2021/6/8
网友：
草庙子—文登线路理应由公交、交运2家公平竞争
威海市交通局这一手好牌打的漂亮，对草庙子——文登线路死咬不放，对网友提出的合理意见答非所问，只顾阐述交运的“丰功伟绩”。威海——文登线路垄断给了交运亲儿子，现在就连草庙子——文登线路也不松口，不怕交运一口吃个脑血栓？交通局一直对交运这么一个民营企业如此关照，不断扩大交运的业务范围，冷淡作为威海市属国有企业的公交集团。青岛——黄岛的隧道公交线路是由好几家客运企业共同运营的，而威海（草庙子）——文登线路却由交运垄断，实在是令人大开眼界。威海这个交通末端的边陲小城所发生的一切就真的无人问津？问政山东栏目组下一次是否考虑过问这一问题？让贵局长大人上节目现场座谈一下？《中华人民共和国反垄断法》对你们就没有威慑力？希望你们继续答非所问！
 
  
回复部门： 市交通运输局 回复时间：2021/6/15

威海至文登间的道路客运市场原属于县际班线客运经营模式，为打通文登撤市设区后与中心市区间的公共交通障碍，需对原个体承运经营的班线车辆进行收购和改造。该项工作是由交运集团和文登宏利客运公司承担了收购补偿资金，对原经营者实行退市补偿，新购大型高级客运车辆投入运营，本着激发市场活力，“谁改造、谁受益；谁投资，谁受益”的原则，目前该路线由威海交运集团与南海公交公司（持有文登宏利客运公司股份）共同经营。不存在来信人所说的“威海市交通局偏袒民营企业，冷淡国有企业”的情况。
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