自2014年文登撤市设区以来，中心市区与文登区公共交通同城化工作一直在向前推进。2015年积极推动实施了中心市区至文登区50余部县际班线客车集约化、公交化改造工作，同步进行了车辆更新，将车型由原来的中型中级更新为大型高级客车，实行班线客车公交化运营模式，日发班次约50个，并根据客流实行动态调整。日均完成客流量1500余人次，初步构建起中心市区至文登区的公共交通快速通道。按照客运车辆运价标准规定，核定票价每人次15元，实际执行每人次10元，目前暂不享受财政补贴。2019年我市虽然出台了《威海市城乡公共交通运营财政补贴办法（试行）》、《威海市城乡公共交通运营成本规制办法（试行）》，但考虑到现行的威文区际公交快线开通初期实行的是市场化运作模式，暂未列入市区两级成本规制范围，延续票价每人次10元至今。
目前，我局已会同有关区市和部门就文登区公共交通同城化的有关方案进行研究，本着最大限度地降低群众交通出行成本的原则，就有关票价体系、城乡公交线网有序接驳（包括草庙子至文登区公交线）等进行论证，争取尽快实现文登区公共交通的同城化。
来电人如有疑问，可拨打5215109电话咨询。