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问题编号：24617 发表人：guest   发表时间：2020/1/1
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威海短途客车
我是一名短途客车经营者，能看到威海社会的经济还有公共交通的发展很高兴，作为剩余不多没有进行集约化的客车经营者，相对于已经集约化的车辆我们是不幸的，也是不公平的！现阶段车辆更新的成本大幅上涨，审车费用也在上涨，油价更不用说，车辆的维护成本也在增加，而补贴却在连年减少，车票价格已有十多年没有进行调整，我们的收入已经跟不上社会经济发展的进程了，出租车已经上调了价格，为什么短途客车没有同步？猪肉上涨饭店价格跟着调整，地皮人工价格上涨楼市也跟着上涨，怎么我们增加的成本就要自己承担！公交车拿着那么高的补贴，开空调期间涨幅也成翻倍式的！希望有关部门能从实际出发适当进行调整！最终还是希望主管部门能加快县际客车集约化进程，切实增加百姓的幸福感！也会契合威海要向精致城市发展的方向！
 
  
回复部门： 市交通运输局 回复时间：2020/1/7

对剩余县际班线客车的集约化改造工作涉及车辆多、范围广，情况复杂，需要全市统筹安排，由各有关道路客运企业同步推进。集约化改造工作暂无具体的时间进度安排，也无具体的线路范围。目前可以确定的是，集约化改造工作的原则：一是企业主体，属地负责。二是市场化运作，遵从市场规律。三是统筹规划，不搞一刀切，成熟一条，改造一条。
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