目前我市的通行方式主要为人车分离通行的三相位通行方式，即行人和非机动车通行时，机动车禁止通行。这种通行方式自1995年开始实行，在路口车流量不大的前提下，还是比较科学的，增加了行人安全感，优化了路口通行秩序，减少了交通事故。根据交通工程理论，路口相位越多，安全性就越高，但通行能力却越低，尤其是随着经济的发展，车流量的增加，这种矛盾也会越来越突出。行人通行的时间越长，路口机动车单位时间内通过的能力就会越低。为缓解交通拥堵，提高路口通行效率我们逐步在市区个别的路口进行了人车同行的通行方式的改革，实际的实验效果不错，我们将继续根据交通需求逐步推广。
古寨中学信号灯岗东西方向为昆明路，是贯通市区与高区的快速路，承载着分流文化路车流量的任务，早晚高峰期时过往车辆非常多。而且该灯岗周边既有学校、超市还有居民区。为保证居民及上、放学师生的通行安全，在2011年古寨东路下穿通道竣工通车时，我们对此路口的信号周期、通行方式进行了尝试性的改革。在学校上、放学时间采取三相位通行方式，其余时间段采取两相位的人车同行通行方式。这种错时段不同的通行方式效果良好，既缓解了此路口的交通拥堵，又保证了行人的通行安全。同时我们还根据实际的交通需求，不断的改进完善路口的交通设施。今年四月份我们又在此路口安装了“红灯禁止右转”标志，有效地保证了行人的过街安全。