威海市物价局：威海市文登区交通运输局：临港区满山镇到文登区的区际公交开通情况，能不能介绍下？原来都是私家运营的小公共车，间隔时间40分钟，票价4元，这些私家车主营运承包期都到期了。听说威海市文登区交通运输局有计划2016年年底前完成线路改造。由大型公司统一竞标，运营。这样就会极大地方便威海市区和文登区的连接。是向惠民工程。威海市文登区交通运输局：临港区满山镇到文登区的区际公交开通工作进展情况，能不能介绍下？谢谢！ 经落实，文登区政府回复如下：文登至苘山属于跨区的县际客运线路，根据威运管76号文件要求，县际客运班线由谁改造，谁经营，因该线路经营权涉及到宏利公司与威海交运集团两家客运企业，所以将来由两家公司共同经营。目前公交公司已经完成对该线路集约化改造，公交公司暂时安排顶班车在该线路运营，下一步文登区交通部门将按照上级主管部门的安排，规划布局线路，合理安排运营车辆及运行班次，方便两地市民出行。文登区交通运输局：文登至苘山属于跨区的县际客运线路。县际客运班线，威海交运集团公交公司已经完成对该线路集约化改造。由宏利公司与威海交运集团两家客运企业两家公司共同经营。现在文登至苘山的公交车还是间隔时间在半个小时以上，票价还是4元。车辆还是原来那些破破烂烂的客车。这样，这条线路的集约化改造，什么也没有改变。那样，线路集约化改造还有什么意义？难道只是运营方、运营股东的改变吗？感觉线路集约化改造，应该惠及群众的。群众都很期盼线路集约化改造的成果。盼着更换新客车，改善乘车出行环境。威海市物价局：线路改造后，临港区满山镇到文登区的区际公交开通票价还是4元吗？谢谢！ |
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