文登作为威海市辖区，距中心市区距离相对较长，且由于资金补贴、线路资源归属等方面的因素和历史遗留问题尚未得到根本解决，暂不具备开通大站快线（城区公交模式）的条件。目前，为加快推动威文同城化发展进程，前期组织对文登至威海的班线客运线路进行了集约化改造，并在此基础上，参照省内相关地市做法，采取城际快线的模式推动区间交通出行逐步向公交化运营模式转变。在票价设置上，也采取了相对低的运价标准（根据交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》文件要求，核算后该线路上限票价为15元，但现行执行票价为10元，并且不享受政府财政补贴）。现阶段，采取非公交性质的城际快线模式进行过渡，待将来相关条件成熟以后，会加快推动和完善各区市间一体化的交通出行网络规划布局，尽可能地满足各区市群众方便、快捷、低成本的出行需求。