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问题编号:15250 发表人:guest   发表时间:2016/3/2
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对威海公交公司回复的疑问
今天,在威海市行风热线首页头条看到一篇“市民反映空调公交不利于疾病防控的问题”的报道,主要是反映空调公交车的暖风口位置不合理,容易造成病菌上扬,让乘客感染传染病的问题。
威海公交公司对此的回复是“从物理知识分析,冷空气下沉,热空气上升,所以要想车厢上下温度均衡,空调出风口设置在上面,暖风出风口设置在下面”。
读来很是搞笑。想问一下承办此事的公交公司员工,你们家或者你们办公室的空调挂机,夏天吹冷风时装在墙顶,冬天吹暖风时再拆下来改装载墙脚??
空调车就像起居室,本来就是小空间,暖风口无论在上边,还是在下边,对车内温度的影响都是差不多的。公交公司的回复表面上是利用了小学物理课的知识,但是并没有尊重空调车的实际情况,纯属没有任何科学含量的狡辩。作为一家政府开设的公共企业,对市民的合理建议做出这种回答,令人难以理解。
市民反映的问题很合理,希望市里重视一下此事,今后再订做空调车或者维修空调车时,将冷、暖风口都安装在上边。
 
  
回复部门: 市公共交通集团公司 回复时间:2016/3/7

您好!从车辆配置的安全性、可靠性以及车辆设计的合理性的角度出发,对采用水暖式暖风系统的客车,客车厂家均将散热器及风机安装在车厢下部。主要原因有:
1.大客车的暖风系统是采用水暖的方式,是将加热后的循环水通过车厢内的散热器来进行热交换,并由散热器风机将热空气吹出进行取暖和除霜(家用空调是利用电能来制冷和制热,是一体化设计);
2.散热器安装位置越高,则暖风系统内循环水的压力就越大,同时循环水管要从车厢内上部空间通过,从乘客安全的角度考虑,散热器和循环水管出现漏水故障后,压力很高的高温循环水将会从上方以喷射的方式对乘客产生伤害(散热器安装在车厢下部时,循环水管从地板下方进入散热器,并且压力较低);
3.从车辆安全的角度考虑,车厢上部电器线路较多,如发生散热器或水管渗水、滴水现象,短时间内无法及时发现,将容易造成线路接头锈蚀甚至搭铁短路,引起线路自燃。 感谢您对公交的关注!

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留言编号:5522 ·网友:, ·留言时间:2016/3/7

留言:也就威海是这样吧?我就不明白在窗户中间加一道扶杆,是为了做什么?
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