每年一到冬季和夏季，很多公交车就以开空调的名义将单次票价翻倍，你象征性的提高一两毛也就罢了，一调整就翻倍，又没有合理的解释，实在让人难以心服口服。
公交集团是市政府的直属企业，多挣的钱也不会掉入某个人的腰包，况且，每年还拿着纳税人血汗汇集成的高额财政补贴，本来就应该凭良心经营，多为父老乡亲办实事、办好事。
根据经验，一辆车开空调后的燃油等费用是不可能翻倍的，车辆维护成本也与普通车辆无异，空调车的司机也不是固定的，其工资跟普通司机没什么两样。
现在老百姓对空调车及其票价都很关注，甚至很反感。部分原因是因为空调车的运营成本不透明，物价、交通等部门的解释很含糊，根本没法让市民消除疑虑。
那么到底是什么样的成本导致空调车票价翻倍，亦或是政府真的把发展空调车当做了抵扣亏损甚至增加盈利的手段？
（1）希望政府用真实的数字给一个清楚、详细的解释。
（2）目前的听证会老百姓很难直到，也很难参与。现在网络媒体这么发达，希望政府在发展公交事业时，多多吸收市民参与，在网站、报纸、微博、微信上多进行一些在线投票，据我们所知，空调车真的在普通市民中不受欢迎。
（3）政府老是以满足不同层次出行需求为由予以解释，这个理由根本站不住脚。因为，有钱的都有私家车，出行根本不用乘坐公交；有急事的也基本不乘坐公交，打车更为方便；乘坐公交的基本都是极为普通的工薪阶层，对他们来讲，公交车只是上班的工具。因此，与其花那么多钱购买空调车，倒不如多根据城市扩展情况，发展几条公交新线路或者为运力紧张的线路增加大容量公交。
（4）现有的空调车建议卖给部分资金雄厚、想给员工改善上班条件的企业，用作企业班车。
（5）对于一直支持大力发展空调车的官员、甚至某个小科员，建议其不要跟公交企业走的太近，最好把私家车在车库停一段时间，每天挤挤公交车上上班，多多听取群众呼声。
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