您好，根据您提出的问题我们作出如下答复：1、我们一般根据道路路幅宽度、速度以及流量确定车道数以及车道宽度，在交叉口前通过压缩车道宽度、增加车道数来增加路口通行效率，在路面宽度不够的情况下通过压缩慢车道宽度来保证快车道以及转弯车道宽度，因此在部分路段会出现车道宽度不一致的情况。2、道路限速规定是根据道路设计速度、道路等级、交通事故情况、周围交通环境等确定的，《道路交通安全法》及《道路交通标志和标线》（GB14886-2006）等都有相关规定。我们将进一步完善威海道路限速标志，调整部分限速值，使道路限速设置更加规范化。3、按照《道路交通安全法》，在没有右转红色箭头灯且不影响其他车辆及行人通行的情况下，右转车辆是可以通行的。4、道路指路标志以及旅游区标志会对主干道以及地标性旅游区进行指引，但考虑到道路信息过载的情况，一般不设置其他的功能性设施标牌。我们会根据需要进一步完善相关指示标志设置，为居民出行营造更良好的环境。5、夜间亮灯会使大量车辆绿灯空驶造成浪费，一般我们会在晚11时至早6时对部分路口进行黄灯闪烁处理，提醒司机此处为交叉路口，需要减速慢行。6、按照单行路设置要求，路网为棋盘形，需要距离150-200米的两条平行道路供车辆流动的，且道路交通流需要达到饱和状态。由于威海路网限制，支路许多为断头路且供车辆对向绕行的道路较少。若设置单行道，会大大增加绕行距离。我们会随时关注交通流量变化，根据交通流量来选择合理的交通管制措施。感谢您对我们交通管理工作的支持与理解。