您好，该建议不能进行实施规划，具体原因如下：一、世昌大道古寨南岗灯岗由东向西行驶分为一条右转弯车道、三条直行车道、一条左转弯车道，建议人提出的右转弯车道改成右转弯直行车道存可行性，但是车辆会形成积压，危险会成倍增长，目前我市辖区内所有灯控路口都以设定为红灯亮时（保证安全前提下）可以右转，但是大部分人在通过该路口右转时会有下意识的对路边行人和左侧来车方向直行的车辆进行避让，以古寨南岗为例早晚高峰期行人非常多，路牙石以及人行横道全是行人和非机动车，假如该直行车道和右转弯车道都在行驶时右转弯车辆为礼让行人进行停车，后车是直行车辆因为视线问题完全很有可能造成追尾，或者躲避时撞向路边行人造成重大交通事故；二、早晚在此右转弯进行通行的车辆非常的多，只是由于红灯亮时可以右转，当事人目击状况时右转车道恰好形成真空期，大型公交车又正在向直行车道变道，所以才提出此建议。据调查所有公共运输车辆在古山五巷进行靠站停车后都在积极向直行车道变道，只是由于世昌大道车速过快，小型汽车等其他正在直行车道行驶的车辆未能做到礼让公交车，一部分未能变进直行车道的公交车只能在过路口后进行变道行车，所以该情况不是变更通车车道就能解决的问题；三、早晚车辆较多时，一大队民警会及时进行交通疏导，直至高峰期结束，一大队领导以及宣教室民警也定期对运输单位进行检查培训确保交通安全。平峰期时大队安排警力对世昌大道重点路段加强了巡逻、治理，保证了世昌大道未发生重大交通事故。