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问题编号:12660 发表人:guest   发表时间:2015/6/24
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东部滨海新城总体规划
在最新发布的''威海东部滨海新城总体规划''中,局部区域的功能定位不甚合理,在此希望规划局予以参考修正。
关于逍遥湖及逍遥河以西的区域规划并无异议,问题在于规划中中央商务区以东至石家河以西,延成大路南北两侧的这片区域规划不够弹性灵活,缺乏战略考见。具体体现在二类居住用地过多,主道两侧商服用地偏少。
中央商务区及绿轴的规划理念应该说符合国内商务区目前的规划潮流,但考虑到新城未来可期的发展趋势以及新城可建设用地确实紧俏的现实条件,应该在现有商务区规划东侧区域留出一定量预留地以应未来之发展态势,过早将其定位居住用地并不合理,并且在新城其他区域已有大面积居住用地的布局规划已满足新城住宅需求。另外区域内规划各有一初中小学亦应考虑东移至石家河西侧的娱乐康体用地周边配合宽松舒适的教育养生氛围,原有教育用地改为商服用地。
究其原因,目前中央商务带的拓展轴以南北向为主,但南北向的扩张空间极其有限局促没有余地可言,从长远角度看随着城市规模进一步增加,对商服需求必将随势增长,商服业作为城市发展和集聚财富人流的核心驱动力必将要求更广阔的发展空间,因此目前南北向的空间布局确实适合近10年间的城市需求,但延成大路的东西向拓展线路才是新城未来必然所需的发展方向。考虑到目前商务区南北空间局促,土地有限,主路沿线带动发展,为城市未来留有余地等多方面因素,请规划局对目前规划中商务区东侧的局部区域功能稍作修改调整,对新城未来负起责任。
 
  
回复部门: 市规划局 回复时间:2015/7/3

   非常感谢您对我市城市规划建设方面的关心和参与。您来信中的意见和建议对于新城规划建设具有很好的参考价值。在东部滨海新城总体规划方案里,规划的中央商务区的采取南北向布局,而没有沿成大路两侧东西布置,其原因主要有以下两个方面:首先可减少相互干扰。成大线是联系威海市中心区和东部好运角的主要交通干道,车流量大,并存在大量过境交通。成大线道路红线较宽(为65米),其上规划为轨道交通线,不方便组织道路两侧地块的交往互动。其次,有利于塑造良好城市空间景观。中央商务区南北方向布局,可将南部山体与北部大海,通过空间营造联成一体。
  关于新城沿成大路二类居住用地比例过多问题,由于总体规划中没有可考虑土地利用兼容问题。在下步的详细规划阶段,可考虑土地类别的兼容与混合使用。

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