文登公交公司成立都三个月了,可是线路方面迟迟不变化,原来的线路运行了好多年了,不可否认当时的线路有其合理之处,但是城市在不断发展、人口在持续增长,原有的线路己远远不能满足市民的出行要求,原来的旧线路暴露出种种弊端。百大金都这边本来道路就很窄,再加上属于商业中心,车辆很多,没有必要所有的公交车都往北大广场、金都广场绕行。1路、4路完全可以从交通局往东直行,乘客从交通站点往北步行五分钟就到百大广场站点了,完全符合公交乘坐原则。现在是所有公交车都往百大这个站点靠,人为造成扔堵。关于原有线路不合理之处,很多市民都纷纷发表建议,可为什么有关部门迟迟不采纳市民的建议呢?临港区公交运行才一个月,针对很多市民反映运行线路不合理,威海交运公交公司立刻作出了回应,12月10日,209线路改线,12月11日,206、208线路又做了调整。 以下是在文登论坛和市长信箱看到部分市民针对线路改动方面提的建议,希望有关领导考虑考虑 文登的公交车不但线路设计不合理,每辆车设计站点也不合理,有的设的距离太近,有的设的太远。例如:中心医院、文登一中、文登师范三单位距离不足200米设有三个战点,其实蛮可以把文登一中站点去掉,而把此站点设在文登卫校。 文登的公交车能不能运行到北郊威达分厂,在威达上班的大部分工人都居住在文登,建议5路车从曲轴总厂向北延伸到北郊 二中往南根本就没有公交车通过,下面的4路和6路站点隔二中还有那么远呢 以4路为例,百大以西的乘客要去整骨医院,需要转多大的一个圈? 文山东路,天福东路昆大到峰南段,米山东路盐机到海泰段没有公交车通二中和实验中学的,这边的学生想坐车上学,线路不允许。 龙都丽景没有直达实验中学和二中的,建议优化路线,方便孩子上下学 309国道家家悦红绿灯以东有文登最大的中学-实验中学,却只有一个5路车,很多初中学生上学需要乘坐公交,却没有直达的公交,很不方便 南山凤凰山小区居民能有上千户,却没有去往开发区的公交车,坐9路要步行25分钟 临港区209公交能不能和文登的公交路线实现有效衔接?文登的2路、5路公交能不能和临港公交实现衔接? |