您好!1、近年来，公交集团结合城市建设发展和市民出行需求，持续优化调整公交线网。为保障线网优化的科学性、合理性，2016年6月我公司聘请济南城市交通研究院研究制定公交线网优化方案。期间，课题组开展了为期3天的公交客流调查，实地调研每一条线路，多次到分公司、车队座谈交流，最终在基于客流和公交现状的基础上，结合城市发展和需求分析，制定了公交线网优化方案研究报告，于12月份形成初稿。后经多轮征求意见、修改完善，于2017年5月提交项目研究报告、图集等相关成果。该研究报告是我公司首次聘请专业机构设计制定，是线网优化调整的一项内部参考。市民朋友如有意向了解具体情况，可联络公交集团营运服务部，共同探讨交流。2、自2017年以来，我公司以公交线网优化研究报告为指导，持续加大线网优化力度，按照“减重复、增覆盖、便接驳”的工作思路，组织开展线网结构运营组织和客流调查，充分进行认证分析的基础上，先后开通了13条线路，优化调整了45条线路，新增站点59个，同时结合威海“潮汐式”的客流特征，先后在16条线路增设高峰区间车和加班车，填补了黄岛路、普照陀路、昌华路、永康路等30余处线网空白，公交线网总体规模、站点覆盖率、线网密度均有了较大提升，整体布局更趋合理。3、张村镇辖区设17个行政村，7个社区居委会，常住人口7万余人。近年来，随着张村区域的发展，建成区的不断扩大，公交集团根据镇域路网结构和客流出行动态，持续优化公交线网。2017年在镇政府的支持下，建成了福泰枢纽站，依托枢纽站先后调整延伸了2路；整合28、30路线，撤销30路，延伸28路；整合113、114路线，撤销114路线，调整113路走向；开通了51路和福泰小学、高区一中区间线。目前镇域共设有14条线路，分别发往高区、经区、市区方向，覆盖了张村镇的沈阳中路、火炬南路、科技路、长江街、黄河街等主、次干路。下一步，我公司将按计划对张村区域线路进行系统优化整合。对主干道路重复路段多、里程过长的线路采取撤销、截短的方式进行调整。同时，结合区域内客流集散点和客流特征，调整现有线路走向，增开内循环线和区间车，逐步建立多层次一体化公交运营网络，提高整体运营效率。感谢您对威海公交的关注！