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问题编号:21666 发表人:guest 发表时间:2018/3/25
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威海市客车
春运以来,国内客车安全事故频发,几起群死群伤事故是由于客车超员造成,而这些客车又多是个人承包经营,甚至还有挂靠经营!国家早就提出倡导营运客车集约化经营!我们威海已基本实现了城乡公交一体化,但还有好多县际客车也是在承包或挂靠经营,这部分车主大多以经济利益为主,尤其是乡镇旅游线路经常出现客车超员超速等违法行为,一旦出事极易造成群死群伤,这是社会不能承受之痛,就算不出事也造成不好的社会影响,主管部门应该鼓励引导客运企业对这部分车辆实行集约化发展!方便各区市乘客也对威海市域一体化发展起到积极作用!
 
回复部门: 市交通运输局 回复时间:2018/4/3

近年来,我市大力推进道路客运集约化和市域公交一体化改造,各区市县内客运班线集约化改造已经完成,实行城乡公交线路运营,各区市间在完成部分县际班线集约化改造的基础上,开通了多条公车公营模式的城际快线,城乡交通服务质量进一步提高。目前,受城际铁路、私家车以及公交线路影响,道路客运企业经济效益不断下滑,安全管理成本却逐年上升,面对集约化改造承包经营者巨额补偿,客运企业负担沉重。就目前客运市场发展形势,客运经营者想继续经营的,不强制退出客运市场;不想或不能继续经营的,由承包经营人与所属公司进行协商,按照双方签订的经营合同依法解决。协商达不成一致的,双方可通过法律途径维护自己的权益。

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