威海市交通运输局：临港交通便利出行。李克强总理近日在记者招待会上说，各企业要舍小利，顾大义，顺民心。希望各运输企业，无论是国有企业，还是国有控股企业，还是民营企业，还是混合所有制企业，都要舍小利，顾大义，顺民心。现在的209线路，到威海需要一个半小时的时间，太长了。请缩短到1个小时之内。间隔时间缩短到20分钟之内。临港区去文登区需要半个小时的时间，间隔时间1个小时，票价还4元。请实现临港区到威海、文登区的公交化。方便群众进程办事方便，开阔眼界。谢谢！ 经落实，威海市交通运输局回复如下：目前，临港区到威海已实现公交化运营，其中东线有118、209、K6，西线有210、211，118、209、K6执行单一票价，118每人次一元，209、K6每人次2元，210、211执行阶梯票价（2-5元）。209路大站快线早晚高峰间隔时间为20分钟，平峰间隔时间25分钟左右，运行时间1小时20分钟，每日发行60个班次，平均运行时速为37公里/小时，基本能满足群众的出行需求。 另，为解决威文两地市民的出行需求，文登区交通运输局已安排中型高一级客车顶班文登至临港区苘山线，下一步，将根据该线路客流情况重新规划运行线路，更换新型客车，以更好地满足市民的乘车需求。 经综合目前客流、运营里程、财政扶持等多方面因素考虑，短期内暂时没有具体实施计划。随着临港区经济不断发展，临港区将会同有关部门不断完善公交线网布局，方便群众出行。 答复人 市长信箱 答复时间 2017-03-31 威海市交通运输局：为解决威文两地市民的出行需求，文登区交通运输局已安排中型高一级客车顶班文登至临港区苘山线，下一步，将根据该线路客流情况重新规划运行线路，更换新型客车，以更好地满足市民的乘车需求。 经综合目前客流、运营里程、财政扶持等多方面因素考虑，短期内暂时没有具体实施计划。随着临港区经济不断发展，临港区将会同有关部门不断完善公交线网布局，方便群众出行。你们回复的文登区交通运输局已安排中型高一级客车顶班文登至临港区苘山线。请你们督促文登区交通运输局安排普通客车就行。不必高一级客车顶班。另外，开通临港区到文登区的公交车，原则上两个区财政都应该给予财政补贴。不应是临港区单独承担。一共只有40分钟的车程，请开通公交车，把公交车间隔控制到15分钟左右，票价在2元之内。各部门、各区、各企业都要舍小利，顾大义，顺民心。开大局。谢谢！ |
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